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　　央廣網合肥12月31日消息（記者梁明星）據中國之聲《新聞晚高峰》報道，安徽合肥首個天氣應急預案——《合肥市重污染天氣應急預案(征求意見稿)》， 今天進入截止期。一周來，合肥環保局共徵到搜尋行銷數百份相關意見與建議。網絡投票中，八成多網友支持AQI
　　今年入冬，合肥空氣污染指數幾度爆表，合肥市環保局繼北京、天津、石家莊等城市後，也將制貸款定《合肥市重污染天氣應急預案(征求意見稿)》提上日程。征求意見稿剛一露面，就在合肥市民中引起了不小的反響：
　　市民：我們希望能控制點汽車，希望讓關鍵字行銷它少排點尾氣，多搞點電動化的汽車，好多企業放污染煙霧，它的噪音你也受不了。
　　記者看到，在合肥的征求意見稿中，將重污染天氣分為四個等級，分別是藍色、黃色、橙色、紅色預警，確定每個級別的莊臣重要參數是AQI，是指空氣質量指數，數值越高，空氣污染越厲害，在意見稿中，合肥將最高級別的AQI指數值，確定為500以上。
　　記者調查後發現，全國各地設定霧霾紅色預警標準並不一樣。比如，根據北京市委常委會通過的《北京市空氣重污染應急預案》，北京AQI在300以上，並預測未來持續三天出現空氣嚴重污染時，北京市將發佈空氣污染紅色預警，機動車實施單雙號限行措施。廣州霧霾紅色預警的參數也是300，杭州則是450，而安徽馬鞍山在AQI大於300時就啟動紅色預警。如果合肥把紅色預警指數定在500以上，那就意網路行銷味著同在安徽省的不同城市標準也都不一樣。
　　面對合肥的紅色預警標準，市民程女士認為，這指數門檻有點高：
　　程女士：合肥前陣子霧霾那麼嚴重，污染指數都沒有達到500，這個紅色預警線是有點高。
　　這項調查顯示，與程女士想法類似的，還包括參與投票的近九成網友。
　　就在合肥市民在討論霧霾紅色預警的指數制定時，記者剛剛瞭解到，一度執行比國家環保部霧霾紅色預警標準更為嚴格的江蘇省南京市，12月初一次連續4天的學生停課紅色預警後，目前正在考慮提高紅色預警門檻。意味著南京未來可能污染指數也要達到500以上，學校才會停課。江蘇省環保廳大氣辦負責人單陽表示，江蘇將統一修改污染預警等級劃分：
　　單陽：環保部出台了一個完善各個地方預警應急的指導意見，根據指導意見要求，大氣污染的重污染預警等級都要統一到藍黃橙紅，四級預警，南京據瞭解也正在修訂，從我們全省一個區域來講基本上統一，更便於執行，應該這個年底或年初吧。
　　另外，“限行”與否一直是城市重污染天氣應急預案中的爭論焦點，在合肥市的《征求意見稿》中，並未對限行提出要求，不過，通過調查發現，56%的市民持支持態度，40%則覺得沒有必要。對於20%的公務車停駛比例，市民也有話要說：
　　市民：到紅色再停駛有點遲了，應該在橙色或黃色預警時就停駛，20%比例太小了，解決不了根本問題。
　　對此，合肥市環保局相關負責人表示，其實公務車僅占全市機動車的一小部分，讓其停駛，主要是希望政府機關起到“帶頭作用”，對於比例上的調整，會在論證過程中進行討論。不過，機動車全方位的“限行”，目前暫不作考慮。　　（原標題：合肥霧霾應急“門檻”提高 八成網友支持調低預警線）